Xe trộn bê tông Shaman

Dưới đây là những đặc điểm chính của dòng xe này:

1. Hệ thống chuyên dùng (Bồn trộn)

• Dung tích bồn: Thường phổ biến loại 10 khối ($10\,\text{m}^3$) hoặc 12 khối ($12\,\text{m}^3$).

• Chất liệu: Bồn trộn được làm từ thép cường độ cao chống mài mòn (thường là thép BW300TP hoặc tương đương), giúp kéo dài tuổi thọ bồn khi ma sát liên tục với đá và cát.

• Hệ thống thủy lực: Sử dụng bơm và mô-tơ thủy lực từ các thương hiệu hàng đầu như Eaton (Mỹ) hoặc PMP (Italy), đảm bảo tốc độ quay ổn định, bê tông không bị phân tầng.

2. Động cơ và Khung gầm

• Động cơ Weichai: Thường trang bị dòng WP10 công suất 340HP - 350HP (Euro 5). Đây là mức công suất tối ưu: vừa đủ khỏe để kéo bồn nặng, vừa tiết kiệm nhiên liệu khi chạy trong phố.

• Cầu MAN (Đức): Sử dụng hệ thống cầu đúc nguyên khối, chịu tải cực tốt, giúp xe vận hành vững chãi ngay cả khi bồn chứa đầy bê tông và đi vào các mặt bằng công trường gồ ghề.

• Chassis: Khung gầm 2 lớp siêu cứng, được xử lý chống ăn mòn để chịu được môi trường ẩm ướt đặc thù của ngành bê tông.

3. Cabin H3000S hiện đại

• So với đời cũ, cabin H3000S mang lại sự thoải mái tối đa cho tài xế với ghế hơi, điều hòa công suất lớn và hệ thống giảm chấn cabin bằng bóng hơi.

• Tầm quan sát được cải thiện với gương chiếu hậu rộng và camera lùi (tùy chọn), giúp an toàn hơn khi lùi vào máng nạp tại trạm trộn.

4. Thông số kỹ thuật tham khảo